大正時代に周防鉄道㈱と周東鉄道㈱が鉄道敷設計画を立てた。
伊陸駅は、2路線の分岐駅となる予定だった。
由宇～玖珂間の鉄道敷設計画
1920（大正9）年周防鉄道株式会社が設立。同年鉄道敷設免許申請。翌年免許状を得る。
全長約20ｋｍの測量を終わり、建設を目前にして、岩徳線敷設決定や関東大震災等の影響で断念し、1923（大正12）年会社は解散した。
平生～伊陸間の鉄道敷設計画
周東鉄道株式会社が設立され、平生町西の町を起点とし、柳井津駅（現：柳井駅）で国鉄と接続し、馬皿から黒杭を経由して伊陸に至る延長約14ｋｍが計画された。
免許申請は1923（大正12）年。終点は、藤の木の藤川商店のあたりになる予定だった。
祖生方面（市役所伊陸出張所・伊陸公民館） 柳井方面（まっすぐ南下する往還）