古開作を干拓した直後の1665（寛文5）年、低湿地の耕地化を図るために掘削した人工の川で、「堀川」とも呼ばれている。

　幹川流路延長6.3km、流域面積14.6ｋ㎡。

　川の土を積み上げたのが、新庄地区西部にある「築山」で、この土は1897（明治30）年開通した山陽鉄道（現在のＪＲ山陽本線）の線路の路床に使用された。

　川は昭和初期に改修されて上流に延長したため、水の流れが良くなった。

　物資や湯治客などの輸送手段としても重要だった。

土穂石川

柳井方面（大師堂）　　　余田方面（土穂石）