明治の初めまで、伊保庄の往還は道幅が狭かった。そこで当時の弘津源之助戸長が私財を投入し、1873（明治6）年に海沿いの貫通路（幅2ｍ、長さ6ｋｍ）を完成させた。その際、弘津は村民を説得して各戸1人役の労役を提供させ、集落ごとに工事を行った。この道は1879（明治12）年、幅3ｍ、長さ8ｋｍに改修された。
1926（大正15）年、当時の弘津隆治伊保庄村長が３年継続計画を立案し、総工費約10 万円を投じて幅6ｍ、長さ6ｋｍの直線道路の整備に着手、1928（昭和3）年に完成させた。
小瀬上関往還（旧道）
1928年に完成した幅6ｍの道路
柳井方面（旭橋） 阿月方面（高須の地蔵と念仏碑）
